English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Miks peate ostma alumiiniumpaadi? (II osa)
2023-02-28
Pikaealisus
Nagu öeldakse, "vesi imbub läbi klaaskiust. Puit mädaneb ja teras roostetab". Aga kuidas on lood alumiiniumiga? Üks esimesi küsimusi, mida paljud inimesed alumiiniumi kohta tõstatavad, on korrosiooniprobleem. Alumiinium on aga üks kõige vähem söövitavaid metalle. See kehtib eriti sulamite kohta, mida kasutatakse merenduses, kus alumiinium on madala söövitavusega. Alumiiniumsulamid ei sisalda terast ega rauda, seega ei roosteta. Alumiinium võib ja kindlasti läbib oksüdatsiooni. Kuid see oksüdatsioon loob kõva alumiiniumoksiidi pinnakihi, mis takistab alusmaterjali edasist korrosiooni. Alumiiniumpaadid kestavad põlvkondi, kui need on õigesti ehitatud õigete sulamite ja keevitusjuhtmetega – ja nii ka jäävad.
Tulekindlus
Tulekahju on kõige ohtlikum katastroof merel. Kui mõned kerede ehitamiseks kasutatavad materjalid, nagu klaaskiud või puit, põlevad kiiresti ja levitavad leeke, siis alumiinium ei põle. Samuti vajab alumiinium sulamiseks kõrgemat temperatuuri kui 500 kraadi Celsiuse järgi.
Remont
Kuigi see on ebatõenäoline, võivad alumiiniumpaatidel tekkida väikesed lekked ja neid tuleb mõnikord parandada. Need remonditööd on peamiselt seotud korrosiooni või kokkupõrkega. Kui korrosioon tekib, on see tavaliselt nähtav ja piirdub väikeste aladega. Kui kahju on minimaalne, saate selle tavaliselt parandada epoksiidi või keevitamise abil. Suuremate remonditööde puhul peaksite saatma alumiiniumpaadi remondiks laevatehasesse. Suurte alade remont võib olla sama lihtne kui roostetanud osade lõikamine saega ja uutesse plaatidesse keevitamine. Õige alumiiniumisulami ja keevitustraadi kasutamine vajab alati tähelepanu. Kuni seda teevad kvalifitseeritud spetsialistid, ei tohiks see probleem olla.
Läbi kere liitmikud
Nagu öeldakse, "vesi imbub läbi klaaskiust. Puit mädaneb ja teras roostetab". Aga kuidas on lood alumiiniumiga? Üks esimesi küsimusi, mida paljud inimesed alumiiniumi kohta tõstatavad, on korrosiooniprobleem. Alumiinium on aga üks kõige vähem söövitavaid metalle. See kehtib eriti sulamite kohta, mida kasutatakse merenduses, kus alumiinium on madala söövitavusega. Alumiiniumsulamid ei sisalda terast ega rauda, seega ei roosteta. Alumiinium võib ja kindlasti läbib oksüdatsiooni. Kuid see oksüdatsioon loob kõva alumiiniumoksiidi pinnakihi, mis takistab alusmaterjali edasist korrosiooni. Alumiiniumpaadid kestavad põlvkondi, kui need on õigesti ehitatud õigete sulamite ja keevitusjuhtmetega – ja nii ka jäävad.
Tulekindlus
Tulekahju on kõige ohtlikum katastroof merel. Kui mõned kerede ehitamiseks kasutatavad materjalid, nagu klaaskiud või puit, põlevad kiiresti ja levitavad leeke, siis alumiinium ei põle. Samuti vajab alumiinium sulamiseks kõrgemat temperatuuri kui 500 kraadi Celsiuse järgi.
Remont
Kuigi see on ebatõenäoline, võivad alumiiniumpaatidel tekkida väikesed lekked ja neid tuleb mõnikord parandada. Need remonditööd on peamiselt seotud korrosiooni või kokkupõrkega. Kui korrosioon tekib, on see tavaliselt nähtav ja piirdub väikeste aladega. Kui kahju on minimaalne, saate selle tavaliselt parandada epoksiidi või keevitamise abil. Suuremate remonditööde puhul peaksite saatma alumiiniumpaadi remondiks laevatehasesse. Suurte alade remont võib olla sama lihtne kui roostetanud osade lõikamine saega ja uutesse plaatidesse keevitamine. Õige alumiiniumisulami ja keevitustraadi kasutamine vajab alati tähelepanu. Kuni seda teevad kvalifitseeritud spetsialistid, ei tohiks see probleem olla.
Läbi kere liitmikud
Alumiiniumpaatide eeliseks on ka see, et kerest läbivad torud saab kere külge lihtsalt keevitada. Keevitatud torustik välistab suurema osa kereaukude kaudu lekkimise ohust, mis on sageli GRP-paadi omanikele muret tekitav. Lisaks, kui need torud on veepiirist kõrgemal, saab neid vees alumiiniumpaadil parandada. Kuigi see võib tunduda väike asi, lisab see paadile täiendavat ohutust ja mugavust.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy